Za nami je tudi zadnja dirka za državno in pokalno prvenstvo v sezoni 2014, ki je potekala v soboto, 27. septembra.

Na dirki je nastopilo 67 slovenskih in hrvaških tekmovalcev, če pa prištejemo še dirkače iz sosednje Avstrije in Madžarske pa je na zadnji letošnji dirki tekmovalo 84 dirkačev. Vzporedno z DP in PP pa je na Vranskem potekalo tudi tekmovanje ROK kategorij.

R1 Mini 50

Na vseh treh dirkah, ki jih najmlajši tekmovalci odpeljejo v enem tekmovalnem dnevu, je bil tudi tokrat najuspešnejši Leon Zelenko, ki je slavil na vseh treh. Na prvi dirki je na drugem mestu z osem-sekundnim zaostankom končal Nik Ščulac, tik za njim pa sta cilj prečkala tudi Dimitrij Mlakar na tretjem in Mark Kastelic na četrtem mestu. Na drugi dirki je drugo mesto zasedel Tristan Zver Šuligoj, tretjega pa Mitja Miklaužič. Tudi na zadnji dirki je bil drugi Tristan Zver Šuligoj, Nik Ščulac pa si je priboril končno tretje mesto.

R2 Rotax Mini Max

V tej kategoriji je tokrat nastopilo 15 tekmovalcev, od tega je bilo 6 voznikov iz sosednje Avstrije.

Na kvalifikacijah je bil najhitrejši Avstrijec Pavlo Laksa, drugi najhitrejši čas pa je dosegel hrvaški tekmovalec Marko Turk. Najhitrejši od slovenskih tekmovalcev je bil Mai Sadar, ki je dosegel sedmi čas, Julijan Huč in Matic Kolmanič pa sta dosegla deveti in deseti štartni položaj.

V pred finalni vožnji je bil od tekmovalcev iz pokalnega prvenstva najhitrejši Marko Turk, kot najuspešnejši Slovenec pa je na drugem mestu končal Mai Sadar, tretji pa je bil Julijan Huč.

Marko Turk je v finalni vožnji pokazal svojo borbenost in prehitel prav vse konkurente na stezi, vključno z Avstrijci. Skozi cilj je na drugem mestu zapeljal Jorden Dolischka, na tretjem pa Hannes Zwick. Mai Sadar je bil v pokalni razvrstitve zopet drugi, Fran Kranjac pa je končal kot tretji.

R3 Rotax Mini Max

Na kvalifikacijah v kategoriji Mini Max smo videli zelo izenačen dvoboj za prvo štartno pozicijo med Prunkom in Škuljem, v katerem pa je bil Nik Prunk hitrejši za zgolj sedem stotink sekunde. Oba dirkača pa sta na kvalifikacijah dosegla krepko hitrejše čase od konkurentov, saj je bil Anže Dovjak na tretjem mestu počasnejši za več kot pol sekunde.

V pred finalni vožnji je suvereno slavil Nik Prunk, ki si je nabral lepo prednost pred Nikom Štefančičem na drugem mestu. Na tretjem mestu je srečno končal Nal Klemenčič po tem, ko je Mark Mramor dvakrat s prehitevanjem povzročil nesrečo v katero so bili vpleteni Mramor, Škulj in Dovjak. Še najbolje se je izšlo za Dovjaka, ki je končal kot četrti, Škulj je bil peti, Mramor pa šesti.

Nik Prunk je prepričljivo zmagal tudi v finalni vožnji, borba za drugo mesto pa se je razpletla šele v zadnjem krogu, ko sta se zaletela Mramor in Škulj, pri tem pa je na drugo mesto prišel Anže Dovjak. Mramor je bil na koncu tretji, Nal Klemenčič četrti, Nik Štefančič peti, Mark Škulj pa je nesrečno cilj prečkal kot zadnji.

R4 Rotax Max Junior

Od enajstih nastopajočih v tem razredu, je tekmovalo kar pet avstrijskih dirkačev, med njimi tudi Hofer, Wishofer in Schöll, ki v letošnji sezoni osvajajo najvišja mesta na vseh evropskih tekmovanjih.

Od dirkačev pokalnega prvenstva je bil na merjenju časov najhitrejši Jan Šlosar, ki je dosegal čase, ki so bili podobni tistim, ki so jih dosegali avstrijski tekmovalci. Drugi čas je dosegla Katja Pivk, tretjega pa Luka Železnik.

V predfinalni vožnji je bil ponovno najuspešnejši Jan Šlosar, tik za njim pa je dirko končala Katja Pivk, ki je bila sicer najhitrejša. Luka Železnik je obranil tretje mesto, ki ga je dosegel na kvalifikacijah.

R5 Rotax Max

Tudi v tej kategoriji je nastopilo pet avstrijskih tekmovalcev, od tega tudi dve zveneči imeni evropskega kartinga Schöll Constantin in Niki Laa. Od tekmovalcev za pokalno prvenstvo je bil absolutno najhitrejši Dorjan Čargonja, ki je za več kot sekundo ugnal Domna Horvata in Daria Ćućića.

Čargonja je bil v predfinalu suvereno najhitrejši in si je nabral prednost devetih sekund pred Horvatom in Ćućićem.

Čargonja je imel v finalu veliko tehničnih težav, zato je Horvat brez težav osvojil prvo mesto pred Ćućićem, ki je bil tako drugi, nesrečni Dorjan pa je odpeljal le deset krogov, kar pa je bilo vseeno dovolj, da je teoretično končal na tretjem mestu.

R6 Rotax DD2 in Masters

Tako kot na vseh letošnjih dirkah je bilo tudi tokrat v tej kategoriji največ tekmovalcev. Skupaj s sosedi jih je nastopilo kar 21.

Na kvalifikacijah sta bila najhitrejša avstrijska tekmovalca Ferdinand Habsburg in Jan Wünschek, tretji čas pa je dosegel Primož Matelič, ki je bil tako najhitrejši od »naših«.  Z desetinko slabšim časom je četrti čas dosegel Sandro Luković, David Rotar pa je v predfinalu štartal iz pete pozicije.

Avstrijca sta bila tako v predfinalu kot v finalu prehitra za naše tekmovalce. Sandro Luković je bil tokrat hitrejši od Mateliča in je končal na prvem mestu, Primož pa na drugem. David Rotar je bil tretji, Klemen Praznik pa četrti.

Sandro Lukovič je zmagal tudi v finalu, Rotar in Praznik pa sta na račun Mateličevih tehničnih težav na koncu dirke pridobila mesto glede na predfinale in osvojila drugo oz. tretje mesto. Mateliču je dirko uspelo končati in sicer na četrtem mestu.

R7 KZ2 in Masters & R8 Shifter

Na kvalifikacijah je bil najhitrejši Vid Pšajd, ki je bil za desetinko hitrejši od Janeza Preše ml. Tretji čas je dosegel Maks Mlakar, le dve stotinki sekunde od njega pa je bil počasnejši Karim Greblo.

Vid Pšajd je slavil tudi v predfinalni dirki, tik za njim pa je silj prečkal Preša, ki je dosegal praktično identične čase kot Pšajd. Karim Greblo je končal kot tretji in prvi v točkovanju Masters, malenkost za njim pa je cilj prečkal tudi Maks Mlakar. V kategoriji Shifter je prvo mesto zsedel Radko Kovačič, Marko Žerak je bil drugi, Hrvoje Tisaj pa tretji.

V finalni vožnji je Janez Preša, po tem ko je Pšajd odstopil, brez večjih problemov prišel do prvega mesta. Na drugo se je uvrstil Jan Skledar, tretje mesto pa je osvojil Maks Mlakar. V razredu Shifter je Žerak osvojil prvo mesto in zmagovalca predfinalne vožnje, Radka Kovačiča izrinil na drugo mesto. Tretji je bil Hrvoje Tisaj.

Fotografije z dirke si lahko ogledate TUKAJ.