Po dnevih intenzivnih treningov, kvalifikacij in neizprosnih bojev v kvalifikacijskih vožnjah je sobota v Bahrajnu prinesela tisto, čemur dirkači pravijo »The D-day«. Odločilni dan, kjer šteje le popolna zbranost, mirnost in vožnja brez napake. Dan, ko se okrona nove Rotax Grand Finals prvake. Na tribunah, v ekipah in v boksih je bilo čutiti napetost, kakršne na dirkah te sezone ni moč ponoviti. Za sedem slovenskih voznikov se je zaključil izjemno zahteven, nepredvidljiv in zelo poučen teden, poln adrenalina, visokega tempa voženj ter neizprosnih obračunov z najboljšimi vozniki iz 60 držav iz celega svet sveta.

Timon Grgič je v finalu štartal iz 16. mesta in prve kroge odpeljal zelo odločno. Napredoval je na 14. mesto, nato pa so na plin stopili tudi preostali tekmovalci. Kljub takojšnim prehitevalnim manevrom je Timon izgubil nekaj mest in zaključil kot 26. Po seštevku kazenskih sekund sotekmovalcev je Timon napredoval na končno 20. mesto med 36. najboljšimi vozniki kategorije Rotax Micro Max.

Rotax Micro Max:
1. mesto: Benjamin Karajkovic (UAE)
2. mesto: Bruno Miranda (CHL)
3. mesto: Dominic Vera Roa (COL)

Na finalnem štartu kategorije Rotax Mini Max ni bilo Filipa Ferk Žeraka, ki se tja žal ni uvrstil. Vseeno je teden zaključil borbeno in prikazal veliko napredka. Kljub zahtevnim kvalifikacijam in nesrečni prevrnitvi na glavo, ki bi marsikaterega mladega voznika sesula, se je uvrstil na 60. mesto med 72. prvaki iz celega sveta.

Rotax Mini Max:
1. mesto: Tom Read (UK)
2. mesto: Marc Moia (ROM)
3. mesto: Vicente Capela (POR)

Nik Becelj je finalnih osemnajst krogov kategorije Rotax Max Junior pričel iz 9. štartnega mesta. Prve kroge se je trdno držal prve deseterice in napadal. Boji za mesta so postajali vse bolj napeti in Nik je začel izgubljati mesta. Držal se je med prvo petnajsterico, ko je v trinastem krogu doživel nekaj, česar si nihče ne želi . Zaradi okvare izpušnega sistema je moral zapeljati v bokse in končati z vožnjo. S tem se je končal tudi njegov boj za najvišja mesta. Končal je na 29. mestu med 72. najboljšimi.

Rotax Max Junior:
1. mesto: Majus Mazinas (LTU)
2. mesto: Jacob Ashcroft (UK)
3. mesto: Albie Lapper (UK)

Nik Trobec je štartal iz 24. mesta, kar je pomenilo, da ga za dober rezultat čaka kar veliko dela. Tega se je lotil takoj po štartu in iz kroga v krog napredoval po lestvici. Fokus in mirne roke na volanu sta pripomogla, da je Nik po napetih enaindvajsetih krogih zaključil na 14. mestu, kasneje pa zaradi pribitkov sekund sotekmovalcem napredoval na izvrstno 13. mesto v konkurenci 72. tekmovalcev v kategoriji Rotax Max Senior.

Rotax Max Senior:
1. mesto: Macauley Bishop (UK)
2. mesto: Sean Butcher (UK)
3. mesto: Tom Langlois (FRA)

Dimitrij Mlakar je v kategoriji DD2 štartal iz ozadja. 33. štartno mesto je težko izhodišče, česar se je sam tudi zavedal. A to ga ni ustavilo. Prehitevanj se je lotil z vnemo in konstantno napredoval. Tekmecem ni dopustil, da bi ga le-ti lahko prehiteli nazaj in tako po napetih enaindvajsetih krogih zaključil na 17. mestu. V bojih je utrpel tudi premik sprednjega odbijača, kar ga je na koncu stalo 5 sekund in ga postavilo na končno 20. mesto med najboljšimi 72. vozniki in voznicami s celega sveta.
V finalu žal nismo mogli spremljati Taija Šilerja, ki se je zaradi nešportne poteze tekmovalca zavrtel v predfinalni vožnji. Posledično je izgubil več mest in s tem tudi dragocene točke, ki bi jih potreboval za uvrstitev v finale. Kljub temu je pokazal visoko mero pripravljenosti in dokazal, da tudi sam spada med najhitrejše tekmovalce sveta.

Rotax DD2:
1. mesto: Sem Knopjes (NET)
2. mesto: Jakub Bezel (CH)
3. mesto: Dawid Maslakiewicz (POL)

Xen De Ruwe je bil najhitrejši voznik celotnega tedna. Z dominantnimi treningi, kvalifikacijami in izjemno vožnjo v predfinalu je finalno vožnjo pričel s 1. štartnega mesta. Vožnja se je začela napeto, saj sta se s francoskim voznikom Nicolasom Picotom (513) v prvem krogu nekoliko oddaljila od zasledovalcev. Zaradi Xenovega zgodnjega zaviranja je francoz priletel v Xenov zadnji del karta z zadostno silo, da se mu je premaknil sprednji odbijač. S tem so se sanje o francoski zmagi na tem tekmovanju razblinile. Kljub temu je v drugem krogu povedel, Xen pa mu je sledil. S prehitevanji in poskušanji sta zapravila razliko do zasledovalne skupine, ki se jima je priključila na koncu drugega kroga.  V tretjem krogu je prišlo do močnega trka, zaradi katerega je bil Xen primoran zapeljati s steze. S tem se je končal tudi njegov boj za naslov svetovnega prvaka. Da smole še ni bilo dovolj, je na koncu prejel še pribitek petih sekund. Končal je na skupno 35. mestu med 72. tekmovalci kategorije Rotax DD2 Masters.      

Rotax DD2 Master:
1. mesto: Martynas Tankeviccius (LTU)
2. mesto: Charles Seguin (FRA)
3. mesto: Gabriel Zughella (ARG)

Slovenija se je glede na število voznikov in njihove rezultate predstavila zelo dobro ter ponovno dokazala, da iz majhne države prihaja ogromno talenta. Med najboljšimi državami na letošnjem tekmovanju Rotax Grand Finals so bile:

1. mesto:Velika Britanija (UK)
2. mesto: Kanada (CAN)
3. mesto: Združeni arabski emirati (UAE)

RMCGF 2025 je tako zaključen. Vozniki se utrujeni vračajo domov. Nekateri zadovoljni, drugi razočarani, vsi pa polni novih spominov, lekcij in dogodivščin, ki bodo ostali z njimi za vedno. Slovenski vozniki so se kosali z najboljšimi na svetu, dokazali nepopustljivost, borbenost in velik napredek, ki ga bodo še kako izkoristili v naslednji sezoni.

Naslednje svetovno prvenstvo Rotax Max Grand Finals se bo odvijalo med 21. in 28. novembrom 2026 v Portimãu na Portugalskem. Prvaki sezone 2026 se bodo tako pomerili na znani karting stezi Kartódromo Internacional do Algarve.

In če smo se česa naučili v Bahrajnu je to, da potencial slovenske karting scene raste iz leta v leto. Na Karting Planetu že čakamo, kaj bo prinesla naslednja sezona. Čestitke vsem tekmovalcem za izkazan pogum in borbenost ter srečno na nadaljni dirkaški poti.