V stalno razvijajoči družbi, ki zagovarja ekologijo in zmanjšanje vseh motenj, lahko zvok kartov povzroča težave. CIK-FIA se seveda v celoti zaveda problema, zato so več mesecev delali na omejevanju hrupa.

Na srečanju FIE, 15. junija 2012 je (World Motor Sport Council) potrdil predlog članov mednarodne karting komisije za omejevanje hrupa na 108 dB in nalaganje kazni storilcem v smislu sprejetih dogovorov.

 Splošno gledano se največji problem prekomernega hrupa pojavlja pri kartih  z menjalniki v kategoriji KZ˝ je povedal Laurent Arnaud, inženir tehnične službe CIK-FIE.  Zato so razvili sistem, ki omogoča snemanje hrupa na stezi.

Omenjene naprave naj bi začeli uporabljati že na naslednjih mednarodnih dirkah. Naprava korektno izmeri hrup motorja vsakič ko tekmovalec zapelje mimo senzorja. Sistem je sposoben narediti 51,200 meritev na sekundo, ki jih opravijo štirje mikrofoni,  je dodal Laurent Arnaud. Ker je merilec neposredno povezan z nadzorovanjem časa, omogoča prepoznavo karta, ki proizvaja prevelik hrup. Sistem pa ima manjšo pomanjkljivost, saj ne razloči več kartov v razdalji manj kot 5 desetink sekunde in v tem primeru meritev ovrže.

Pred uporabo so senzorje testirali na treh testnih dneh: Sarno, septembra 2011, Castelletto, aprila in decembra 2011. Podan pa je bil tudi predlog o kaznovanju v primeru preseganja določene stopnje hrupa posameznih motorjev. Tako naj bi kršitev hrupa za 1 dB voznika premaknila po lestvici za 3 mesta, kršitev za 2dB za 6 mest in kršitev za 3 dB za 9 mest.